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日産セレナ エンジンマウント交換
昨年末ごろから作業車のセレナが異常な振動が出てて
直さないといけないと思いつつ、なかなか手付かづだったので
本日仕事のあいた時間に修理です。
サクサク分解していきマウント交換、ミッション側バッテリー下部のマウントと
クランクプリー後ろのマウントブッシュは完全に切れてバラバラでした。
交換後は１８万ｋｍ走った車とは思えないほど振動がなく
あれエンジンかかってるかなと思うほど。
あー気持いい。
もう２年は頑張ってもらいます。
デントリペアで”車のヘコミ”を板金塗装せずにスピード修理
